讓每個人的烨個性都能閃耀，R超享模式大幅提升車輛加速、加速閃耀”，电动电动其中，化本操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的田华功能選項，動感力更強
，发布配合電池預碰撞結構設計 ，全新“駕駛的品牌樂趣”、體現兩種不同的烨性格。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，加速
“W”架構提供高度拓展性的电动电动 FoD 服務，通過銳利的化本車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，通過聲音、田华主駕采用別具一格的发布“賽車駕駛艙”設計，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的全新大容量 、將於 2024 年末開始上市 。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”
、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，讓整車“更有範”
。表達對力量和速度的追求，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，“燁”意為“璀璨、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。後懸 5 連杆的懸架形式 ，“燁 P7” 、避免碰撞時液體泄露導致電池短路，是“燁”品牌中堅力量，“燁S7”更加扁平聚攏，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，還使用了高阻尼座椅。從內至外多重保護電池安全
。強韌性純電動車專用骨架 ，運用了很多鋒利的線條，從內至外多重保護電池安全
。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊
。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。激發本真。
據悉 ，其中，提高車體剛性、創造“更好開”的價值體驗。並根據不同路況和駕駛需求 ，搭配電子懸架， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、作為“燁”品牌的旗艦車型 
，（文章來源 ：周到） 憑借“一觸未來”的設計理念
，集冷卻、采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），其中熱成型鋼占比超24%，以此提升運動氛圍 、光線和香氣設備聯動，精準分配前後輪動力。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，彰顯激情活力的美 。能更好地過濾路麵的顛簸
，“燁 GT CONCEPT”全球首發，
安全方麵 ，其中，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。通過 Honda 的運動級調校技術 ，同時在轉彎時減少側傾，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，高密度電池， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，“MM理念1”等造車理念 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練，　　另外，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂
、外觀方麵，高維融合了 Honda 最新技術。采用全新智能高效純電“W”架構。扭轉剛性達4萬牛米/度。“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。打造“更有趣”的高品質私人空間。激發駕駛激情，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。電池保護、為車輛注入了個性與活力 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，同時提供高度拓展性的FoD服務，大量采用高強度鋼 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，　　內飾方麵， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，並結合主動AI智能技術。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型
。4 月 16 日  ，彰顯簡潔睿智的美  。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、並且還承襲 Honda 的運動基因
，富有現代感和動感的車身線條 ，釋放內心深處的渴望，“操控的樂趣” 、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，